44 אויסגאַנגען נעטוואָרקינג אינטעליגענטער טראַפיק סיגנאַל קאָנטראָללער
1. איינגעבויטע צענטראלע קאנטראל סיסטעם, וואס ארבעט מער סטאַביל און פאַרלעסלעך;
2. די גאנצע מאַשין אַדאַפּטירט מאַדזשאַלער פּלאַן צו פאַסילאַטייט וישאַלט;
3. אינפוט וואָולטידזש AC110V און AC220V קענען זיין קאָמפּאַטיבל דורך סוויטש סוויטשינג;
4. ניצן RS-232 אדער LAN אינטערפייס צו נעטוואָרקן און קאָמוניקירן מיטן צענטער;
5. נאָרמאַלע טאָג און יום־טוב אָפּעראַציע סכעמעס קענען זיין באַשטימט, און 24 אַרבעט שעה קענען זיין באַשטימט פֿאַר יעדער סכעמע;
6. ביז 32 ארבעטס מעניוס, וואָס קענען גערופן ווערן אין יעדער צייט;
7. מען קען שטעלן דעם בלינקענדיקן אן און אויס סטאטוס פון יעדער גרינער סיגנאל לאמפ, און מען קען צופאסן די בלינקענדיקע צייט;
8. געל בלינקענדיק אדער ליכט אויס ביינאכט קען מען שטעלן;
9. אין דעם לויף-צושטאנד, קען די איצטיקע לויף-צייט ווערן גלייך געענדערט;
10. עס האט די קאנטראל פונקציעס פון מאנועל פול רויט, געל בלינקען, סטעפּינג, פאַזע סקיפּינג און ווייַט קאָנטראָל (אפציאָנעל);
11. האַרדווער שולד דעטעקציע (רויט ליכט דורכפאַל, גרין ליכט אויף דעטעקציע) פונקציע, דיגריידאַד צו געל בלינקינג שטאַט אין פאַל פון שולד, און שנייַדן אַוועק די מאַכט צושטעלן פון רויט ליכט און גרין ליכט (אַפּשאַנאַל);
12. דער רעזולטאַט טייל אַדאַפּץ נול קראָסינג דיטעקשאַן טעכנאָלאָגיע, און די שטאַט ענדערונג איז צו באַשטימען אונטער די AC נול קראָסינג שטאַט, מאכן די דרייוו מער זיכער און פאַרלאָזלעך;
13. יעדער רעזולטאַט האט אַן אומאָפּהענגיק בליץ שוץ קרייַז;
14. עס האט די פונקציע פון אינסטאַלאַציע טעסט, וואָס קען פּרובירן און באַשטעטיקן די אינסטאַלאַציע ריכטיקייט פון יעדער לאָמפּ בעת די אינסטאַלאַציע פון ינטערסעקשאַן סיגנאַל לייץ;
15. קאסטומערס קענען באַקאַפּן און צוריקשטעלן דעם פעליקייט מעניו נומער 30;
16. די סעטטינג ווייכווארג אויפן קאמפיוטער קען ווערן אפערירט אפליין, און די סכעמע דאטן קענען ווערן געהיט אויפן קאמפיוטער און קענען ווערן געטעסט.
| ארבעטס וואָולטידזש | AC110/220V ±20% די אַרבעט וואָולטידזש קען זיין סוויטשט דורך אַ סוויטש | אַרבעט אָפטקייט | 47 הערץ ~ 63 הערץ |
| קיין-לאַסט מאַכט | ≤15 וואט | זייגער טעות | יערלעכע טעות < 2.5 מינוט |
| ראַטעד לאָוד מאַכט פון דער גאַנצער מאַשין | 2200 וואט | ראַטעד דרייווינג קראַנט פון יעדער קרייַז | 3A |
| סורדזש וויטסטאַנד אימפּולס קראַנט פון יעדער קרייַז | ≥100A | מאַקסימום נומער פון אומאָפּהענגיקע אַוטפּוט קאַנאַלן | 44 |
| מאַקסימום נומער פון אומאָפּהענגיקע אַרויסגאַנג פאַזעס | 16 | נומער פון מעניוז בנימצא | |
| באַניצער-אײַנשטעלבאַר מעניו (צייט־פּלאַן אין אָפּעראַציע־פֿאַזע) | 30 | די מאַקסימום צאָל טריט וואָס קענען זיין באַשטעלט פּער מעניו | 24 |
| מאַקסימום נומער פון פּעריאָדן וואָס קענען זיין באַשטימט פּער טאָג | 24 | לויף צייט באַשטעטיקונג קייט פון יעדן איין שריט | 1~255 סעקונדעס |
| אַלע רויטע איבערגאַנג צייט באַשטעטיקן קייט | 0~5 סעקונדעס | געל ליכט איבערגאַנג צייט באַשטעטיקן קייט | 0~9 סעקונדעס |
| אַרבעט טעמפּעראַטור | -40°C~80°C | גרין בליץ סעטטינג ראיאן | 0~9 סעקונדעס |
| רעלאַטיווע הומידיטי | <95% | ראַטעווען סעטטינג סכעמע (אין פאַל פון שטראָם אויספאַל) | ≥ 10 יאָר |
| אינטעגרירטע קעסטל גרייס | 1250*630*500 מ״מ | אומאָפּהענגיקע קעסטל גרייס | 472.6*215.3*280 מ״מ |
1. צענטראלע פּלאַטפאָרמע ווייַט קאָנטראָל מאָדע
צוטריט צו דער אינטעליגענטער פארקער אינטעגרירטער פאַרוואַלטונג און קאָנטראָל פּלאַטפאָרמע צו רעאַליזירן די ווייַט קאָנטראָל פון דער צענטראלער פּלאַטפאָרמע. די קאָנטראָל פאַרוואַלטונג פּערסאָנעל קענען נוצן די סיגנאַל קאָנטראָל סיסטעם ווייכווארג פון די מאָניטאָרינג צענטער קאָמפּיוטער צו אָפּטימיזירן די קאָנטראָל סיסטעם אַדאַפּטיוולי, פאָרשטעלן מולטי-סטאַדיום פאַרפעסטיקט טיימינג, מאַנואַל דירעקט ינטערווענטיאָן קאָנטראָל, עטק. וועג צו דירעקט קאָנטראָלירן די סיגנאַל טיימינג ביי ינטערסעקשאַנז.
2. מולטי-פעריאד קאנטראל מאָדע
לויט די פארקער באדינגונגען ביים אינטערסעקציע, ווערט יעדער טאג צעטיילט אין עטלעכע פארשידענע צייט פעריאדן, און פארשידענע קאנטראל סכעמעס ווערן קאנפיגורירט אין יעדן צייט פעריאד. די סיגנאל מאשין סעלעקטירט די קאנטראל סכעמע פאר יעדן צייט פעריאד לויטן איינגעבויטן זייגער כדי צו דערגרייכן גלייכבארע קאנטראל איבערן אינטערסעקציע און רעדוצירן אומנייטיקע גרין ליכט פארלוסט.
3. קאָאָרדינירטע קאָנטראָל פונקציע
אין פאַל פון GPS צייט קאַליבראַציע, קען די סיגנאַל מאַשין רעאַליזירן די גרין כוואַליע קאָנטראָל אויף דער פאָרגעשטעלטער הויפּט וועג. די הויפּט פּאַראַמעטערס פון די גרין כוואַליע קאָנטראָל זענען: ציקל, גרין סיגנאַל פאַרהעלטעניש, פאַזע חילוק און קאָאָרדינאַציע פאַזע (קאָאָרדינאַציע פאַזע קען זיין באַשטעטיקט). דער נעטוואָרקעד טראַפיק סיגנאַל קאָנטראָללער קען ימפּלאַמענטירן פאַרשידענע גרין כוואַליע קאָנטראָל סכעמעס אין פאַרשידענע צייט פּעריאָדן, דאָס הייסט, די גרין כוואַליע קאָנטראָל פּאַראַמעטערס זענען באַשטעטיקט אַנדערש אין פאַרשידענע צייט פּעריאָדן.
4. סענסאָר קאָנטראָל
דורך די טראַפיק אינפֿאָרמאַציע באַקומען דורך די פאָרמיטל דעטעקטאָר, לויט די פאָרגעשטעלטע אַלגעריטם כּללים, ווערט די צייט לענג פון יעדער פאַזע צוגעטיילט אין פאַקטישער צייט צו באַקומען די העכסטע קליראַנס עפעקטיווקייט פון פאָרמיטלען ביי דער קראָסונג. אינדוקטיווע קאָנטראָל קען ווערן ימפּלאַמענטירט פֿאַר אַלע אָדער טייל פון די פאַזעס אין אַ ציקל.
5. אַדאַפּטיוו קאָנטראָל
לויטן סטאַטוס פון פאַרקער פלוס, ווערן די סיגנאַל קאָנטראָל פּאַראַמעטערס אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד אָנליין און אין פאַקטישער צייט צו אַדאַפּטירן זיך צו די קאָנטראָל מאָדע פון פאַרקער פלוס ענדערונגען.
6. מאַנועלע קאָנטראָל
טאַגאַלן דעם מאַנועלן קאָנטראָל קנעפּל צו אַרייַן דעם מאַנועלן קאָנטראָל צושטאַנד, איר קענט מאַנועל אָפּערירן דעם נעטוואָרקעד טראַפיק סיגנאַל קאָנטראָללער, און די מאַנועלע אָפּעראַציע קען דורכפירן שריט אָפּעראַציע און ריכטונג האַלטן אָפּעראַציע.
7. רויטע קאָנטראָל
דורך דער אל-רויטער קאנטראל, ווערט די אינטערסעקציע געצוואונגען אריינצוגיין אין דעם רויטן פארבאטן צושטאנד.
8. געל בליץ קאָנטראָל
דורך די געלע בליץ קאנטראל, ווערט די אינטערסעקציע געצוואונגען אריינצוגיין אין די געלע בליץ ווארענונג פארקער צושטאנד.
9. מאַכט ברעט איבערנעמען מאָדע
אויב די הויפּט קאָנטראָל ברעט פאַלט אויס, וועט די מאַכט ברעט איבערנעמען דעם סיגנאַל קאָנטראָל מאָדע אין דעם פאַרפעסטיקט-פּעריאָד מאָדע.
-
טעלעפאָן
-
אימעיל
-
וואַטסאַפּ
-
וויטשעט
דזשודי
-
שפּיץ