געשיכטע פון ​​פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָללערס

געשיכטע פוןטראַפיק סיגנאַל קאָנטראָללערס גייט צוריק צום פריען 20סטן יאָרהונדערט ווען עס איז געווען אַ קלאָרע נויט פֿאַר אַ מער אָרגאַניזירטן און עפֿעקטיוון וועג צו פאַרוואַלטן דעם פאַרקער־פֿלוס. ווי די צאָל פֿאָרמיטלען אויף דער גאַס וואַקסט, אַזוי וואַקסט אויך די נויט פֿאַר סיסטעמען וואָס קענען עפֿעקטיוו קאָנטראָלירן די באַוועגונג פֿון פֿאָרמיטלען ביי קנופּן.

די ערשטע טראַפיק סיגנאַל קאָנטראָלערס זענען געווען פּשוטע מעכאַנישע דעוויסעס וואָס האָבן גענוצט אַ סעריע פון ​​גירז און הייבער צו פאַרוואַלטן די צייט פון טראַפיק סיגנאַלס. די פריע קאָנטראָלערס זענען מאַנועל אָפּערירט געוואָרן דורך טראַפיק באַאַמטע, וואָס פלעגן טוישן דעם סיגנאַל פון רויט צו גרין באַזירט אויף טראַפיק לויפן. כאָטש דאָס סיסטעם איז אַ שריט אין דער ריכטיקער ריכטונג, איז עס נישט אָן זיינע חסרונות. ערשטנס, עס פאַרלאָזט זיך שטאַרק אויף דעם משפט פון טראַפיק באַאַמטע, וואָס קענען מאַכן טעותים אָדער ווערן באַאיינפלוסט דורך פונדרויסנדיקע סיבות. דערצו, איז דאָס סיסטעם נישט ביכולת צו אַדאַפּטירן צו ענדערונגען אין טראַפיק לויפן איבערן טאָג.

אין 1920, איז דער ערשטער אויטאמאטישער פארקער סיגנאל קאנטראלער געווארן ערפאלגרייך אנטוויקלט אין די פאראייניגטע שטאטן. די פריע ווערסיע האט גענוצט א סעריע פון ​​עלעקטראמעכאנישע טיימערס צו רעגולירן די צייט פון פארקער סיגנאלן. כאטש עס איז א באדייטנדע פארבעסערונג איבער א מאנועלן סיסטעם, איז עס נאך ​​אלץ באגרענעצט אין זיין מעגלעכקייט זיך צו צופאסן צו ענדערונגען אין פארקער באדינגונגען. ערשט אין די 1950ער יארן זענען די ערשטע באמת אדאפטירבארע פארקער סיגנאל קאנטראלערס אנטוויקלט געווארן. די קאנטראלערס נוצן סענסארן צו דעטעקטירן די אנוועזנהייט פון וועהיקלעס ביי אינטערסעקציעס און צופאסן די צייט פון פארקער סיגנאלן לויט דעם. דאס מאכט די סיסטעם מער דינאמיש און רעאגירנד און קען זיך בעסער צופאסן צו שוואכע פארקער.

מיקראָפּראָסעסאָר-באַזירטע טראַפיק סיגנאַל קאָנטראָללערס זענען דערשינען אין די 1970ער יאָרן, וואָס האָט ווייטער פֿאַרבעסערט די פֿונקציאָנאַליטעט פֿון דער סיסטעם. די קאָנטראָללערס זענען פֿעיִק צו פּראָצעסירן און אַנאַליזירן אינטערסעקשאַן דאַטן אין פאַקטישער צייט, וואָס דערמעגלעכט מער גענויע און עפֿעקטיווע טראַפיק פֿלוס פאַרוואַלטונג. אין דערצו, זענען זיי פֿעיִק צו קאָמוניקירן מיט אַנדערע קאָנטראָללערס אין דער געגנט צו קאָאָרדינירן די צייט פֿון טראַפיק סיגנאַלס לענגאויס דעם קאָרידאָר.

אין די לעצטע יאָרן, האָבן טעכנאָלאָגיע-פאָרשריטן ווייטער געשטופּט די מעגלעכקייטן פון טראַפיק-סיגנאַל קאָנטראָללערס. די אויפקומען פון קלוגע שטעט און די אינטערנעט פון זאכן האָט געפֿירט צו דער אַנטוויקלונג פון נעטוואָרקירטע טראַפיק-סיגנאַל קאָנטראָללערס וואָס קענען קאָמוניקירן מיט אַנדערע קלוגע דעוויסעס און סיסטעמען. דאָס עפֿנט נייע מעגלעכקייטן צו פֿאַרבעסערן דעם טראַפיק-פֿלוס און רעדוצירן פֿאַרשטאָפּונג, ווי למשל ניצן דאַטן פֿון פֿאַרבונדענע וועהיקלעך צו אָפּטימיזירן סיגנאַל-טיימינג.

היינט, זענען טרעפיק סיגנאל קאנטראלערס א וויכטיגע טייל פון מאדערנע טרעפיק מענעדזשמענט סיסטעמען. זיי העלפן האלטן וועהיקלעס אין באוועגונג דורך אינטערסעקשאנס און שפילן א וויכטיגע ראלע אין פארבעסערן זיכערהייט, רעדוצירן פארשטאפונג, און מינימיזירן לופט פארפעסטיקונג. ווי שטעט ווייטער וואקסן און ווערן מער אורבאניזירט, וועט די וויכטיקייט פון עפעקטיווע טרעפיק סיגנאל קאנטראלערס נאר ווייטער וואקסן.

קורץ געזאגט, די געשיכטע פון ​​טרעפיק סיגנאל קאנטראלערס איז איינע פון ​​קאנסטאנטע כידעש און פארבעסערונג. פון פשוטע מעכאנישע דעווייסעס אין די פריע 20סטע יארהונדערט ביז היינטיגע פארגעשריטענע פארבינדענע קאנטראלערס, איז די עוואלוציע פון ​​טרעפיק סיגנאל קאנטראלערס געטריבן געווארן דורך די נויטווענדיגקייט פאר זיכערער און מער עפעקטיווער טרעפיק פארוואלטונג. ווי טעכנאלאגיע ווייטער אנטוויקלט זיך, ערווארטן מיר ווייטערדיגע פארשריטן אין טרעפיק סיגנאל קאנטראלערס וואס וועלן העלפן שאפן קלוגערע, מער נאכhalטיגע שטעט אין דער צוקונפט.

אויב איר זענט אינטערעסירט אין פאַרקער ליכט, באַגריסן צו קאָנטאַקטירן פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָללער סאַפּלייער Qixiang צולייענט מער.