אין אונדזער טעגלעך לעבן, שפּילן טראַפיק לייץ אַוודאי אַ וויכטיקע ראָלע. זיי צושטעלן אונדז מיט אַ זיכער און אָרדנטלעך טראַפיק סביבה. אָבער, האָט איר שוין אַמאָל געטראַכט וועגן ווי די געדויער פון רויטע און גרינע לייץ פון טראַפיק לייץ איז צעטיילט?פאַרקער סיגנאַל ליכט לייזונג פּראַוויידערטשיקסיאַנג וועט עס אייך היינט באַקענען.
סיגנאַל טיימינג איז צו צוטיילן די צייט פארן פארקער און פוסגייער אין פארשידענע ריכטונגען. די לענג פון סיגנאַל טיימינג איז די פארטיילונג פון פארקער בענעפיטן פון פארקער באטייליקטע. יעדער פארקער באטייליקטער וויל באקומען מער צייט פארן דורכגיין, אבער עס איז פאקטיש אוממעגלעך.
אין פאַקט, די געדויער פון טראַפיק לייץ ווערט באַשטימט דורך דעם טראַפיק פלוס פון דער וועג און די גלאַטקייט פון דער וועג. באַזירט אויף פעלד אָבסערוואַציעס און סטאַטיסטישע דאַטן, אַנאַליזירט די טראַנספּאָרטאַציע אָפּטיילונג די טראַפיק באדינגונגען פון יעדער קראָסונג און פאָרמולירט קאָרעספּאָנדירנדיקע סיגנאַל לייץ צייט פּלענער.
פארשידענע אינטערסעקציעס זענען בכלל אנדערש, ממילא איז דער קאלקולאציע פראצעס מער קאמפליצירט. פאר א אינטערסעקציע, ערשטנס, איז נויטיג צו זיכער מאכן אז אלע פארקער באטייליגטע קענען באקומען דעם רעכט פון וועג, דאס הייסט, זיי קענען באקומען א געוויסע צייט פאר דורכגיין. אויף דעם באזיס, מוזן מיר אויך מאכן קאמפראמיסן, ווי צום ביישפיל זיכער מאכן אז אינטערסעקציעס מיט גרויסן פארקער שטראם און לאנגע רייעס באקומען מער צייט פאר דורכגיין.
מען מוז באַקומען דאַטן פֿון טראַפֿיק־אונטערזוכונגען, געשאצטן טראַפֿיק־פֿלוס אָדער איצטיקן טראַפֿיק־פֿלוס, און די פֿאָרעם פֿון די אַרײַנגאַנג־וועגן, אאַז"וו. דער אַזוי־גערופֿענער טראַפֿיק־פֿלוס באַציט זיך צו דער צאָל פֿאָרמיטלען וואָס פֿאָרן אין יעדער ריכטונג בײַ יעדער אַרײַנגאַנג פּער שעה. די פֿאָרעם פֿון אַרײַנגאַנג־ליניעס באַציט זיך צו דער צאָל גלייכע ליניעס, רעכטס־דריי־ליניעס, רעכטס־דריי־ליניעס און לינקס־דריי־ליניעס בײַם אַרײַנגאַנג.
ביי פארשידענע אינטערסעקציעס, זענען דער סיגנאל ציקל און גרין ליכט צייט אנדערש. אבער עס זענען אויך דא ספעציעלע פעלער, ווי קאארדינירטע קאנטראל (גרינע כוואליע), צוויי אינטערסעקציעס זענען צו נאנט, א.א.וו.
לויט פארשידענע קאנטראל מעטאדן, קען מען צעטיילט די קאנטראל פון די אינטערסעקציע סיגנאלן אין צייט קאנטראל, אינדוקציע קאנטראל און אדאפטיוו קאנטראל. אבער, היינטצוטאג, האבן די פארקער ליכט אין אלגעמיינע שטעט פארשידענע גרין ליכט צייטן אין פארשידענע צייטן ווייל דער פארקער פלוס אין פארשידענע צייטן האט פארשידענע אייגנשאפטן.
געוויינטלעך, איז די ציקל געדויער פון פארקער ליכטער פיקסירט, למשל, די ציקל געדויער פון א פארקער ליכט קען זיין 120 סעקונדעס. און אינעם ציקל, ווערט די געדויער פון רויטע ליכטער, גרינע ליכטער און געלע ליכטער צוגעטיילט לויט ספעציפישע אומשטענדן. למשל, אויף דער הויפט גאס מיט א שווערן פארקער שטראם, קען די געדויער פון די גרינע ליכט זיין לענגער, בשעת אויף דער צווייג גאס מיט ווייניגער פארקער שטראם, קען די געדויער פון די גרינע ליכט זיין קירצער.
דערצו וועט די פארקער דעפארטמענט אויך באשטימען די לענג פון פוסגייער ליכט באזירט אויף די נוצן פון זעברא אריבערגאנג און פוסגייער איבערגאנגען. כדי צו פארזיכערן די זיכערהייט פון פוסגייער, ווערט די לענג פון פוסגייער ליכט געווענליך געשטעלט לענגער כדי צו געבן פוסגייער גענוג צייט צו אריבערגיין די גאס.
נאכדעם וואס די סיגנאל טיימינג רעכענונג איז געענדיגט, איז עס נויטיג צו קאנטינעווערליך אפטימיזירן און צופאסן לויט די דינאמישע ענדערונגען אין פארקער שטראם, פארקער עקסידענטן, וועג קאנסטרוקציע און אנדערע סיטואציעס אין פאקטישן אפעראציע.
אלס א פראפעסיאנעלער פארזארגער פון פארקער-סיגנאל ליכט לייזונגען, האלטן מיר שטענדיג אן אנליין רעאקציע צושטאנד – פון פראדוקט פארשונג און אנטוויקלונג ביז פראדוקציע אימפלעמענטאציע, פון טעכנישער קאנסולטאציע ביז נאך-פארקויף שטיצע, די גאנצע קייט פון סערוויסעס איז שטענדיג גרייט פאר אייך. צי עס איז די אינטעליגענטע סיגנאל סיסטעם פון די הויפט גאסן אין שטאט אדער די סטאנדארדיזירטע לייטינג קאנטראל עקוויפמענט ביי די קאמיוניטי אינטערסעקציע, מיר צושטעלן פארלעסלעכע שוץ פאר פארקער-פארוואלטונג סצענארן מיט אינדוסטריעל-קלאס קוואליטעט און קאסטומיזירטע לייזונגען. אויב איר דארפט וויסן פראדוקט פאראמעטערס, לייזונג ציטאטן אדער טעכנישע דאקינג, ביטע פילט זיך פריי צו...קאָנטאַקט אונדז.
פּאָסט צייט: 27סטן מײַ, 2025
