דער הויפּט ציל פון דער טראַפיק סיגנאַל פאַזע איז צו ריכטיק צעשיידן די קאָנפליקטירנדיקע אָדער ערנסט ינטערפירנדיקע טראַפיק שטראָמען און רעדוצירן דעם טראַפיק קאָנפליקט און ינטערפיראַנס ביי דער קראָסונג. טראַפיק סיגנאַל פאַזע פּלאַן איז דער שליסל שריט פון סיגנאַל טיימינג, וואָס באַשטימט די וויסנשאַפטלעכקייט און ראַציאָנאַליטעט פון דער טיימינג סכעמע, און גלייך אַפעקטירט די טראַפיק זיכערקייט און גלאַטקייט פון דער וועג קראָסונג.
דערקלערונג פון טערמינען שייך צו טראַפיק סיגנאַל ליכט
1. פאַזע
אין א סיגנאל ציקל, אויב איינער אדער עטלעכע פארקער שטראמען באקומען די זעלבע סיגנאל קאליר אויסשטעלונג אין יעדער צייט, ווערט די קאנטינעווירלעכע גאנצע סיגנאל פאזע אין וועלכער זיי באקומען פארשידענע ליכט קאלירן (גרין, געל און רויט) גערופן א סיגנאל פאזע. יעדע סיגנאל פאזע טוישט זיך פעריאדיש צו באקומען די גרינע ליכט אויסשטעלונג, דאס הייסט, צו באקומען דעם "רעכט פון וועג" דורך די אינטערסעקציע. יעדע קאנווערסיע פון דעם "רעכט פון וועג" ווערט גערופן א סיגנאל פאזע פאזע. א סיגנאל פעריאד איז צוזאמענגעשטעלט פון דער סומע פון אלע פאזע צייט פעריאדן וואס זענען באשטימט געווארן פון פאראויס.
2. ציקל
דער ציקל באציט זיך צו א גאנצן פראצעס אין וועלכן פארשידענע לאמפ קאלירן פון דער סיגנאל לאמפ ווערן געוויזן איינס נאכן אנדערן.
3. קאנפליקט מיטן טרעפיק-פלוס
ווען צוויי פארקער שטראָמען מיט פֿאַרשידענע פֿלוס ריכטונגען גייען דורך אַ געוויסן פּונקט אין דעם אָרט אין דער זעלבער צייט, וועט פּאַסירן אַ פארקער קאָנפליקט, און דער פּונקט ווערט גערופֿן דער קאָנפליקט פּונקט.
4. זעטיקונג
די פּראָפּאָרציע פֿון דעם פאַקטישן פֿאַרקער־וואָלומען וואָס קאָרעספּאָנדירט צום ליין צו דער פֿאַרקער־קאַפּאַציטעט.
פאַזע פּלאַן פּרינציפּ
1. זיכערהייט פּרינציפּ
די קאנפליקטן פון טרעפיק-פלוס אינערהאלב פאזעס זאלן מינימיזירט ווערן. נישט-קאנפליקטירנדע טרעפיק-פלוסן קענען באפרייט ווערן אין דער זעלבער פאזע, און קאנפליקטירנדע טרעפיק-פלוסן זאלן באפרייט ווערן אין פארשידענע פאזעס.
2. עפעקטיווקייט פּרינציפּ
דער פאַזע פּלאַן זאָל פֿאַרבעסערן די נוצן פֿון צייט און פּלאַץ רעסורסן בײַ דער אינטערסעקציע. צו פֿיל פאַזעס וועלן פֿירן צו אַ פֿאַרגרעסערונג פֿון פֿאַרלוירענער צײַט, און אַזוי רעדוצירן די קאַפּאַציטעט און פֿאַרקער עפֿעקטיווקייט פֿון דער אינטערסעקציע. צו ווייניק פאַזעס קענען רעדוצירן עפֿעקטיווקייט צוליב שווערע קאָליזיעס.
3. באַלאַנס פּרינציפּ
דער פאַזע פּלאַן דאַרף נעמען אין באַטראַכט די זעטיקונג באַלאַנס צווישן די פאַרקער שטראָמען אין יעדער ריכטונג, און דער רעכט פון וועג זאָל זיין גלייַך צוגעטיילט לויט די פאַרשידענע פאַרקער שטראָמען אין יעדער ריכטונג. עס זאָל זיין זיכער אַז די לויפן פאַרהעלטעניש פון יעדער לויפן ריכטונג אין דער פאַזע איז נישט פיל אַנדערש, כּדי נישט צו פאַרשווענדן די גרין ליכט צייט.
4. קאָנטינויִיטעט פּרינציפּ
א פלוס ריכטונג קען באקומען לפחות איין אומאויפהערליכע גרינע ליכט צייט אין א ציקל; אלע פלוס ריכטונגען פון אן אריינגאנג זאלן באפרייט ווערן אין אומאויפהערליכע פאזעס; אויב עטלעכע פארקער שטראמען טיילן דעם שטאק, מוזן זיי באפרייט ווערן גלייכצייטיג. למשל, אויב דער דורכגייער פארקער און דער לינקס-דריי פארקער טיילן דעם זעלבן שטאק, דארפן זיי באפרייט ווערן גלייכצייטיג.
5. פוסגייער פרינציפ
בכלל, זאָל מען לאָזן פֿוסגייער צוזאַמען מיטן דורכפֿאָר־פֿלוס אין דער זעלבער ריכטונג כּדי צו פֿאַרמייַדן דעם קאָנפֿליקט צווישן פֿוסגייער און פֿאָרמיטלען וואָס דרייען זיך לינקס. פֿאַר אינטערסעקציעס מיט אַ לאַנגער איבערגאַנג־לענג (גרעסער ווי אָדער גלייך צו 30 מעטער), קען מען צונעמען דורכפֿירן צווייטיקע איבערגאַנגען.
פּאָסט צייט: 30סטן אויגוסט, 2022
